Инките

 

Стария градски път
Магистрала наинките все още е от полза за хората, живеещи наблизо

Ново проучване установява, че заплатите, храненето и нивата на образование по предколумбовия път са необичайно високи

---

31 ЮЛИ 2021 Г

Сзавоеването на пейн в империята на инките през 16 век е катастрофално за инките. В рамките на четири десетилетия местното население намаля със 75-90%. Болестите от стария свят бяха най-вече виновни, но принудителният труд играеше роля. Мисионерите принудиха новите поданици на Испания да се обърнат към католицизма, докато наместниците събориха сградите на инките.

И все пак културата на инките се оказа устойчива. Около 10 милиона души в Перу и близките страни говорят кечуа, езикът на империята на инките, чието използване испанците обезкуражаваха. Перуанците все още тъкат ръчно текстил с ярки шарки. Нов документ от Ана Паула Франко от Университета в Мичиган, Себастиан Галиани от Университета на Мериленд и Пабло Лавадо от Тихоокеанския университет в Лима, разкрива друг пример за трайните постижения на инките: перуанците все още се възползват от 15-ти век инфраструктура.

Инките са владеели над 10 м кв. км (3,8 м кв. мили). За да събират данъци, да разполагат войски и да обменят съобщения с отдалечени земи, те построиха 30 000 км каменни пътища, осеяни със складове за съхранение на храна и вода. Най-големите градове в съвременното Перу се намират на или близо до брега, далеч от най-важните маршрути на инките. Това дава възможност да се изследват ефектите от предколумбовата инфраструктура с малко изкривяване от по-късната урбанизация.  

За да проверят дали пътят на инките, главната пътна артерия на инките, е повишил съвременния стандарт на живот, авторите разделят картата на малки квадратчета. За четири индикатора на благосъстоянието – заплати, хранене, резултати от тестове по математика и години на обучение – те сравняват нивата от 2007-17 г. в квадратите, пресичани от пътя, с тези в съседните квадрати, които не са по маршрута му. По всяка мярка жителите на крайпътни площади се справят по-добре от тези в съседните, дори след като са се контролирали разликите в такива фактори като наклона на терена и наличието на реки. Жените спечелиха повече от мъжете.

Как пътят даде такива дълголетни благословии? Испанците го използвали за доставка на сребро и превърнали складовете в магазини за печалба, често с персонал от жени (евентуално насаждайки по-равни роли на половете). Това направи земята близо до пътя необичайно ценна, насърчавайки колонизаторите да се заселят там. Авторите твърдят, че испанците, които се преместили, са претендирали за законно право на собственост върху земевите си владения и са построили училища и нови пътища в околността, създавайки трайни права на собственост и обществени блага. Днес само присъствието на пътя на инките представлява една трета от наблюдаваната разлика в нивата на формална собственост на земята между жителите на пътя и тези в близките райони. Това обяснява половината разлика в броя на училищата.

Може ли съвременните пътища покрай коридора да обясняват повече от това повишаване на благосъстоянието от древния? Учените също изследваха това. Пътят на инките има два пъти повече километра път от съседните. Въпреки това, средно, дори когато се сравняват квадрати с подобна гъстота на пътищата, хората, живеещи в тези по стария маршрут, печелят повече пари и имаха повече години образование.

Строителите на пътя на инките може да са доволни, че районите, които са подобрили, остават относително проспериращи (въпреки че са по-бедни от крайбрежието). Те биха били по-малко щастливи, че една от причините е полезността на тяхната работа за колонизаторите. Но днес потомците на инките също са сред ползвателите на техния труд. ■

Източник: „Дългосрочни ефекти от пътя на инките“ от AP Franco, S. Galiani и P. Lavado, Национално бюро за икономически изследвания, 2021 г.

Илюстрира  колко важна е инфраструктурата  за развитието и благосъстоянието на обществото.